作用分析：日本SMC氣缸MDUB32-15DZ-A93

特點(diǎn)：

SMC氣缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單。介質(zhì)為空

為百萬(wàn)次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬(wàn)次，某些

質(zhì)量的閥過(guò)2億次。

利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實(shí)現(xiàn)集中供氣。可

度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快。

氣，較之液壓介質(zhì)來(lái)說(shuō)不易燃燒，故使用安全。

SMC氣缸工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花

實(shí)現(xiàn)緩沖。擊負(fù)載和過(guò)負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在一

錢。排氣處理簡(jiǎn)單，*，成本低。

輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動(dòng)作速

性高，使用壽命長(zhǎng)。電器元件的有效動(dòng)作次數(shù)約

短時(shí)間釋放能量，以獲得間歇運(yùn)動(dòng)中的高速響應(yīng)。可

定條件下，可使氣動(dòng)裝置有自保持能力。  

產(chǎn)品介紹：

氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)

更。為了提高氣車的性能，必須增加氣缸數(shù)。因此

，豪華轎車、跑車、車等高性能氣車的氣缸數(shù)都在6

節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

日本SMC氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿

整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

日本SMC氣缸數(shù)可以使氣車更容易起動(dòng)，加速響應(yīng)性

安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)

缸以上，zui多者已達(dá)到16缸。 

作用分析：日本SMC氣缸MDUB32-15DZ-A93